اخبار خودرو

هیوندای النترا GT N Line هاچ بک در نمایشگاه اتومبیل دیترویت 2019 رونمایی شد. کمپانی هیوندای دودمان جدید هاچ‌بک جمع‌وجور خود را با طراحی و امکانات جدید به نمایش گذاشت.

با پروا به اینکه خودروهای هیوندای i30 N Line و هیوندای النترا در سال گذشته در بازارهای اروپایی و آمریکایی معرفی شدند می‌توانیم بگوییم هیوندای الانترا GT N Line از لحاظ فنی در سال 2018 رونمایی شده است. این کمپانی کره‌ای برای مدل 2019 هیوندای النترا تغییراتی را اعمال کرده است؛ برای مثال تریم GT اسپورت حذف شده و به جای آن GT N Line پیمان خواهد گرفت. شرکت هیوندای محصول جدید خود یعنی هیوندای النترا جی تی ان لاین را در نمایشگاه اتومبیل دیترویت 2019 رونمایی کرده است که در پیوستگی با مشخصات و امکانات آن آشنا می‌شویم.

طراحی هیوندای النترا GT N Line

هیوندای النترا GT N Line نسبت به نسخه‌های پیشین از طراحی جذاب‌تری برخوردار بوده و با داشتن قیمتی پسندیده به بودجه مشتری هم توجه ویژه‌ای داشته است. به طور کلی هیوندای النترا GT N Line نسبت به مدل‌های اسبق از ظاهر تجدید نظر شده، اجازه بازطراحی شده، تنظیمات شوک‌ها و دسته‌موتورهای سفت‌تر بهره می‌برد. این هاچ بک 5 در از فضای کابین جمع‌وجوری نیز برخوردار است. شرکت هیوندای لاستیک میشلین PS4 را به جای مدل‌های هانکوک در این خودرو در عقیده گرفته و شعاع میله‌ی پایدارکننده نیز نسبت به مدل‌های قبلی تغییر یافته است.

در نگاه اول به خودرو هیوندای النترا GT N Line گواه تغییر این اتومبیل نسبت به مدل‌های اسبق خواهید بود. طراحان برای کابین اتومبیل امکاناتی چون فرمان با برند N Line و پره‌های متالیک، دوخت‌های قرمز، صندلی‌ها و اهرم جایگزینی دنده‌ N Line در نظر گرفته‌اند. هیوندای النترا GT Sport نخستین خودرو خانواده N Line در کشور آمریکا است و در بازارهای جهانی در کناره خانواده‌‌های ولوستر، i30 و i30 فست بک N Line پیمان می‌گیرد.

مشخصات فنی و قیمت

محصول جدید هیوندای به موتور 1.6 لیتری توربو و گیربکس 6 سرعته دستی استاندارد یا 7 سرعته دو کلاچه اتوماتیک سفارشی مجهز است. پیشرانه این خودرو قدرتی معادل 201 اسب بخار و گشتاور 265 نیوتن‌متر تولید می‌کند. کمپانی هیوندای فروش مدل دنده دستی این خودرو را با قیمت 23 هزار و 300 دلار آغاز می‌کند و مشتریان برای خرید مدل خودکار آن باید نزدیک 24 هزار و 400 دلار پرداخت کنند. کمپانی هیوندای برای این خودرو سانروف پانورامیک و صندلی‌های چرمی را نیز ارائه می‌کند. برای مطالب بیشتر درباره ی خودرو به وب سایت ایرانی رنت مراجعه کنید.نسخه پایه هیوندای النترا GT با بها 20 هزار و 450 دلار به فروش می‌رسد.

النترا

پیش از اینکه شرکت کیا در نمایشگاه SEMA 2018 از مدل 2018 خودروی فورته GT رونمایی کند، ما از طراحی و ویژگی‌های آن آگاهی داشتیم چرا که در گذشته این شرکت کره‌ای از خودروی K3 GT برای بازار کره جنوبی رونمایی کرده بود. در حالی که چشمداشت عرضه خودروی K3 GT را در بازار ایالات متحده آمریکا نداریم، فورته GT در این مملکت به فروش می‌رسد.

به تازگی رقیب هموطن این کمپانی، شرکت هیوندا النترای  از خودروی جدیدی رونمایی کرده است. در واقعیت این برند کره‌ای تریم جدید خودروی النترا را در معرض رویت عموم قرار داده است. در گذشته گواه معرفی تریم پایه نسل جدید هیوندای النترا بودیم؛ با این حال به تازگی تریم اسپرت این اتومبیل معرفی شده است. این اتومبیل در گذشته نه چندان دور برای بازار کره جنوبی معرفی شده بود.

این خودرو در کشور کره جنوبی با نام آوانته به فروش می‌رسد، با پروا به این سوژه خودروی هیوندای النترا اسپرت تفاوتی با هیوندای آوانته اسپرت ندارد.در وب سایت ایرانی رنت درباره ی  هیوندای النترا اسپرت در سنجش با تریم پایه خود از طراحی اسپرت‌تری سهم می‌برد. این اتومبیل مثل فورته GT و نسل ماضی خود، به یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژر مجهز شده است. این موتور قدرتی برابر با 201 اسب بخار و گشتاوری برابر با 264 نیوتون متر را در گزین کردن راننده قرار می‌دهد. توان تولیدی این موتور به وسیله یک جعبه دنده 6 سرعته دستی و یا یک گیربکس 7 سرعته خودکار به چرخ‌های جلوی این خودروی کره‌ای منتقل می‌شود.

بر بنیاد تصاویری که از فضای درونی این خودرو منتشر شده، هیوندای النترا اسپرت در سنجش با نمونه استاندارد خویش از طراحی اسپرت‌تری سهم می‌برد. هیوندای برای کابین این اتومبیل رنگ‌های مشکی و قرمز را در نظر گرفته است. انتظار می‌رود این اتومبیل در مقایسه با کره جنوبی، در ایالات متحده آمریکا با تجهیزات استاندارد بیشتری به فروش برسد. این اتومبیل از طراحی زیبایی بهره می‌برد؛ با این حال نمی‌توان آن را یک خودروی اسپرت دانست. در حال آماده قیمت این اتومبیل به صورت رسمی اعلام نشده است. به شایستن بسیار دودمان جدید هیوندای النترا اسپرت با قیمتی کم و بیش به 23 هزار دلار به فروش برسد.

هیوندا

هم‌زمان با عرضه هیوندای النترا جدید که پرتو GT را نیز به گردن آویخته، هیجان وجودمان را فرا گرفت. این خودروی هاچ‌بک با ورید و ریشه‌ای اروپایی، به تجربه‌ای متمایز از گونه سدان اشاره دارد. با اینکه مدل سدان از شرق و کره جنوبی به گیتی و اهلش درود می‌فرستد ولی النترا GT به‌مانند دودمان قبلی خود ساخته و پرداخته اصحاب اروپایی هیوندای است؛ با این هستی النترا GT را نباید به مثابه فولکس واگن گلف در جامه هیوندای قلمداد نمود.

نمونه مورد بررسی از گونه النترا GT sport بوده و قادر به جای دادن 201 اسب وحشی در قلب تپنده 2 لیتری توربوی خویش است. نسخه معمولی کمی بی‌روح‌تر است و پیشرانه 2 لیتری آن معادل 161 اسب بخار قدرت داشته که در مشایعت با هم تیمی خود یعنی گیربکس شش سرعته اتوماتیک، جایی در میانه جدول عملکرد را به خود اختصاص می‌دهند. موعد لازم برای رکورد 0 الی 96km/h این مدل برابر با 8 ثانیه است. جنبش اتومبیل تو پیچ‌ها الی مرز زیادی با استوار و قابل پیش‌بینی است.

بر روی سیستم تعلیق اصلاحات آن‌چنانی چهره نگرفته و با گزینش حالت رانندگی اسپرت نیز بیشتر پیشرانه تحت تأثیر قرار می‌گیرد. جعبه‌دنده تیزتر به به اتفاق عملکرد سیستم گاز، برخلاف دیگر وجنات آرام این خودرو خوشایندتر به عقیده می‌آیند. پیشرانه چهار سیلندر این اتومبیل در سرعت‌های پایین‌تر عملکردی آرام و پاسخگویی مؤثری دارد ولی در سرعت‌های بالا، کمی عصبانی و بدخلق به عقیده خواهد رسید که این حالت در چگونگی اسپرت و یا هنگامی‌که راننده شتاب دارد، اغلب نمود خواهد داشت.

با این هستی النترا کماکان محبوب دلهاست، سواری آن در بزرگراه راحت و مهار شده است؛ کابین آن حتی ساکت‌تر از مزدا 3 است ولی در قیاس با هوندا سیویک، کمی زمخت‌تر است. مصرف سوخت النترا در بزرگراه به حدود 6 لیتر بر صد کیلومتر می‌رسد که در مقایسه با احصاء رسمی کمی بهتر است. درجه‌بندی کابین با پروا به مواد باکیفیت و نرم باره بهره‌گیری در پنل درب‌ها، در سطح فوقانی قرار دارد. آسایش صندلی‌های جلو نیز بسیار درخشان است.

همچنین یک صفحه نمایشگر از متوسط داشبورد به سمت بالا رشد کرده که با چندین دکمه میانبر برای دسترسی به منوهای کلیدی احاطه شده است و بهتر است که به این شیوه طراحی چندان ایراد نگیریم.

فضای ویژه بار در پشت صندلی‌های عقب حجمی برابر 708 لیتر را در پسندیدن می‌گذارد که با خواباندن صندلی‌ها این حجم از فضا لغایت 850 لیتر قابل اشاعه خواهد بود که در مقایسه با سایر رقبا ارقام مناسبی به عقیده می‌رسند.

برای یک چنین خودرویی، النترا GT نما جذابی دارد، به‌ویژه با نگاه به هر دو جناح آن جزییاتی خوش‌تراش چشم‌ها را نوازش می‌دهند که خونگرمی کلی آن انسان را به یاد فولکس گلف می‌اندازد.

لیست ساز و برگ استاندارد این اتومبیل نیز جذاب به عقیده می‌رسد و جزییات آن عبارت است از: رینگ‌های 17 اینچی آلومینیومی، دیلایت LED، صفحه نمایشگر لمسی 8 اینچی به به اتفاق اپل کارپلی و اندرویداتو، آینه‌های جانبی گرم شونده، نمایشگر 3.5 اینچی اطلاعات واقع در صفحه کیلومترشمار، چراغ‌های جلوی هیوندای النترا  خودکار و پیوست بلوتوث.

خودروی باره بررسی در این نوشتار از گیربکس اتوماتیک به ارزش 1000 دلار و کف‌پوش مات با بهای 125 دلار سهم می‌برد که بها کلی آن را به مبلغ 21,360 دلار افزایش می‌دهد.

در نسخه پایه این خودرو آن‌چنان خبری از سیستم‌های ایمنی سطح بالا که در عموم رقبا یافت می‌شوند، نیست. فناوری نقاط کور جزئی از پکیج سفارشی 1800 دلاری است که شامل موارد پایین است:

صندلی‌های جلو مجهز به گرم‌کن، غربیلک دستور چرم پیچ شده به همراه شیفتر تعویض دنده، صندلی‌های تنظیم شونده برقی، مهار دوگانه سیستم تهویه، کلید مجاورتی به همراه دکمه استارت و یک نمایشگر رنگی بزرگتر در قسمت صفحه کیلومترشمار.

بسته فناورانه 4300 دلاری نیز سامانه ارتباطی بلولینک هیوندای، ترمز دستی الکترونیکی، روکش چرمی فضای کابین و صندلی‌ها، چراغ‌های LED جلویی، مسیریاب، صندلی‌های جلو مجهز به تهویه، سیستم صوتی پریمیوم و موارد سایر را به النترا GT اضافه می‌نماید. در ضمن فناوری‌های ایمنی نظیر سیستم هشدار انحراف و از مسیر، آگاهانیدن تصادف از جلو، نگهدارنده در مسیر سر راست و ترمز خودکار اضطراری نیز در این اتومبیل به‌صورت سفارشی قابل راه‌اندازی خواهند بود به‌شرط آن‌که برای مدل اسپرت فول امکانات این اتومبیل مبلغی در حدود 30 هزار دلار هزینه نمایید. صرف چنین مبلغی برای النترا GT در مقایسه با دیگر رقبا نظیر هوندا سیویک هاچ‌بک، سوبارو ایمپرزا هاچ‌بک و تویوتا کرولای iM با امکانات ایمنی مشابه، چندان مقرون‌به‌صرفه نیست. ادامه ی در وب سایت ایرانی رنت دنبال کنید

به‌طورکلی، منهای زمینه ساز و برگ ایمنی که مدل پایه این خودرو فاقد آنهاست، هیوندای مورد بحث یک خودرو سازگار و پسندیده است.

بهینه سازی وردپرس

سئو را می‌توان مجموعه‌ای از روش‌ها برای تغییر استراتژیک وب سایت‌ها دانست. این فرآیند به بیان مهمترین عوامل پیوسته صفحه و افزایش اهمیت آن در صفحه نتایج جستجو، می‌پردازد.

سئو فرآیند ساده‌ای نیست که به راحتی پیاده‌سازی شود زیرا نیازمند فرهنگ زیاد، دانش پیش زمینه‌ای و صبر است. موتور‌های جستجو با تغییر همیشگی الگوریتم‌های رتبه‌بندی خویش غیر قابل پیش‌بینی هستند؛ بنابراین وظیفه مهندسین سئو بروز نگه داشتن اطلاعات خود در این زمینه است.

سئو سایت یا بهینه سازی سایت یکتا از فعالیت هایی است که بدست سئوکار انجام می شود.

الگوریتم رتبه‌بندی گوگل دارای بیش از 200 معیار جهت رتبه‌بندی یک سایت است. از این رو مهندسین سئو می‌بایست مهم‌ترین این معیار‌ها را جهت پیاده‌سازی موفق سئو بدانند.

اوایل آغاز سئو

در اوایل سنه 1990 اولین موتور‌های جستجو کار خود را ابتدا کردند؛ بعضی از محبوب‌ترین آن‌ها Infoseek،Alta Vista و Yahoo بودند.در آن زمان مردم موتورهای جستجو را به دید یک لیست فهرست شده نگاه می‌کردند که امثال صفحه زرد، سئو اولیه بر بنیاد حروف الفبا اتمام می‌شد. در این لیست صفحاتی همچون AAA در بالای این لیست هستی داشتند.

با رشد همیشگی اینترنت موتورهای جستجوی جدید‌تری نما می‌شدند که از الگوریتم‌های رتبه‌بندی پیچیده‌تری کاربرد می‌کردند. این الگوریتم‌ها با معیار تراکم واژه کلیدی ( تعداد دفعاتی که یک کلمه کلیدی یا یک عبارت در یک صفحه کاربرد شده تقسیم بر تعداد همه کلمات صفحه) و برچسب‌های شبیه key-words برای درک محتویات وب سایت‌ها استفاده می‌کردند. به تعقیب این رشد سئوبرای بیشتر دیده شدن سایت‌ها فعالیت خود را آغاز کرد. با توسعه رتبه‌بندی صفحات توسط موتور‌های جستجو، مهندسین سئو به پیگیری پیدا کردن راه‌هایی جهت تاثیرپذیری در رتبه بندی این موتورها چه با به کارگیری روش‌هایاخلاقی و چه غیر اخلاقی روی آوردند.

یک نوشتار که بدست نیویورک تایمز در نوامبر سنه 1996 چاپ شد درباره توسعه‌دهندگان وب گفتگو کرد که برای پیمان گرفتن در بالای صفحه نتایج جستجو از روش‌های غیر اخلاقی سئو بهره‌گیری می‌کردند. این مقاله توضیح می‌دهد که چگونه توسعه‌دهندگان وب به راحتی یک سایت را به به اتفاق کلمات کلیدی ویژه که معمولا در پشت گرافیک سایت مخفی شده است، بارگذاری می‌کنند که در نتیجه موتورهای جستجو این واژه ها کلیدی را شمارش کرده و رتبه بندی سایت را افزایش می‌دهند.

همان طور که گفته شد توسط آوردن رتبه‌بندی بالا برای کلمات کلیدی خاص در اوایل شغل خیلی راحتی نسبت به امروز بوده است. با بکار گیری روش‌های غیر اخلاقی در آن موعد قرار دریافت در بالای لیست نتایج جستجو تضمین شده بود. امروزه الگوریتم‌های موتورهای جستجو پیچیده‌تر شده‌اند و خیلی سخت است که مهندسین بهینه‌سازی بتوانند موتورهای جستجو را دستکاری کنند، البته این بازی موش و گربه بین مهندسین سئو و موتورهای جستجو امروزه نیز هستی دارد و پیوستگی پیدا خواهد کرد.

اهداف سئو چیست ؟

هدف سئو کمک به وب سایت‌ها در توسط آوردن محل بالا در نتایج جستجوی طبیعی و افزایش پیوستگی بین صفحات و کلمات کلیدی وارد شده توسط کاربران است. نمایش دادن بیشترین صفحات مرتبط با پرس‌و‌جوی جستجوی وارد شده دارای مزایای زیادی هم برای کاربر و هم برای موتور جستجو است که در آن کاربر بیشترین نتایج مرتبط جستجو شده را پیدا می‌کند و موتور جستجو قابل اعتماد می‌شود چرا که الگوریتم آن بیشترین صفحات پیوسته را نشانه می‌دهد.

بعد از اینکه سئوبرای شفا رتبه‌بندی سایت‌ها در نتایج جستجوی طبیعی کار خود را شروع کرد، این فرآیند نیازمند فرهنگ و موعد برای پیاده‌سازی روش‌های خود شد. زمان، بزرگ‌ترین سرمایه‌گذاری اولیه برای بهینه شدن سایت و یا یک صفحه است.

بسته به اینکه چگونه واژه ها کلیدی رقابتی در بهینه سازی مورد بهره‌گیری پیمان می‌گیرند، سئو هفته‌ها یا ماه‌ها طول می‌کشد تا به نتیجه برسد. اگر چه شدنی است نتایج بهینه‌سازی جستجو به سرعت دیده نشود ولی در طویل مدت مزایای سئو باعث افزایش رتبه‌بندی سایت و افزایش بازدیدکنندگان است. برای وب سایت‌ها خیلی مهم است که در صفحه اول نتایج جستجو گوگل به خصوص جزو سه لغایت نتیجه طبیعی اول که 58.4 درصد کلیک‌ها را دربرگیرنده می‌شود، قرار گیرند.

این جای شگفتی نیست که وب سایت‌ها با محصولات و خدماتی که بفروش می‌رسانند بر راز رسیدن به رتبه یک نتایج جستجو چشم وهمچشمی کنند. به عنوان نمونه واژه کلیدی رقابتی "بیمه خودکار" 1.5 میلیون جستجوی گوگل را در ماه به خویش گزین کردن می‌دهد، این بدین معنی است که 3 جایگاه اول 58.4 درصد بازدیدکنندگان و خود جایگاه اول 36.4 درصد بازدیدکنندگان را به خویش اختصاص می‌دهد. این مسئله برای خیلی از سایت‌ها سودمند است که در بالای نتایج جستجو پیمان گیرند به خصوص آنهایی که با افزایش ترافیک سایت به شمار مشتریانشان اضافه می‌شود.

یک مطالعه دیگر وب سایت میموس نشان می‌دهد جستجو کنندگان خیلی همنشین دارند روی پیوندهای طبیعی نتایج جستجو کلیک کنند؛ این مطالعه مشخص می‌کند 72.3 درصد کاربران گوگل روی پیوندهای طبیعی نتایج جستجو کلیک می‌کنند و فقط 27.3 درصد کاربران روی پیوندهای لیستهای پرداخت شده کلیک می‌کنند. این یکی دیگر از دلایلی است که شرکت‌ها تاثیر سئو را دانسته و آماده هستند برای آن موعد و هزینه صرف کنند.

بطور کلی اهداف سئو را می طاقت بصورت ذیل چکیده نمود:

در بازدید وب سایت کارایی بسزایی دارد.

باعث ایجاد برند می شود.

باعث افزایش ترافیک سایت خواهد شد.

باعث شده تارنما در صفحه نتایج موتور جستجو از رتبه بهتری برخوردار شد.

باعث افزایش فروش محصولات خواهد شد.

بهترین افزار برای تبلیغات است.

سئو تو صفحه چیست ؟ (On Page SEO)

سئو داخل صفحه به مهار مستقیم کدها و یا محتویات وب سایت شما اعم از متن، تصویر، پیوند و ... پیوسته می‌شود؛ به طور کلی هر چیزی که در سایت خویش بارگذاری می‌کنید مربوط به SEO On Page می‌شود. این طریق پایه تمام تلاش‌های بهینه‌سازی است زیرا جایی است که شما بیشترین مهار را روی آن دارید. هر نوع تغییری را که شما در محتویات سایت خویش ایجاد می‌نمایید در نتایج جستجو تاثیر گذار خواهد بود بنابراین خیلی مهم است که طریق SEO On Page بدرستی پیش از روش SEO Off Page سپریدن شود.

سئو بیرون صفحه چیست ؟ (Off Page SEO)

بر خلاف طریق SEO On Page که توسعه وب سایت با مهار مستقیم بالایی سپریدن می‌شد، روش بهینه سازی بیرون صفحه شامل تمام ارتقاهایی است که در خارج از وب سایت شما اتمام می‌شود؛ این دربرگیرنده تمام چیزهایی است که می‌تواند در توسط آوردن رتبه‌بندی بالای سایت شما کمک کند. SEO Off Page در درجه اول در توسط آوردن پیوند دهندگان (پیوندهایی که از سایت‌های دیگر به سایت شما اشاره می‌کنند) متمرکز می‌شود سپس با به کارگیری روش‌هایی که در بیرون از وب سایت اتمام می‌شود به بهینه‌سازی موتور جستجو می‌پردازد.

SEO Off Page یک فرآیند نامحدود است که توسط مهندسین سئو در جهت توسط آوردن پیوند دهندگان، اداره می‌شود.

سئو کلاه - سفید چیست ؟ (White Hat)

در واژگان فنی این حوزه، سئو کلاه – سفید به مجموعه تکنیک‌ها، روش‌ها و استراتژی‌های که از قوانین و راهنمایی‌های موتورهای جستجو تبعیت می‌کنند، اشاره دارد. که این به معنی فریب یا دستکاری موتور‌های جستجو و یا کاربران به هیچ وجه نیست. این همچنین به سئو اخلاقی نیز یاد می‌شود زیرا دلیل آن این است که یا اجرای بلند مدت داشته و یا از دستورالعمل‌ها و سیاست‌های صحیح جهت بدست آوردن رتبه‌های بالا در نتایج موتور‌های جستجو بهره‌گیری می‌کند.

سئو کلاه - سیاه چیست ؟ (Black Hat)

به عبارتی دیگر اصطلاح سئو کلاه – سیاه اشاره به مجموعه‌ای از دستورات دارد که به هدف فریب، بازی و دستکاری الگوریتم‌های موتورهای جستجو با قصد توسط آوردن رتبه‌بندی بالا، بکار می‌رود. این مهم است که بدانید این‌ روش‌ها غیر اخلاقی بوده و توسط هیچ موتور جستجویی تایید نمی‌شود و بکارگیری این روش‌ها خطر خارج شدن از لیست پایگاه داده را برای همیشه در بر دارد.

انجام تاکتیک‌های سئو کلاه – سیاه ممکن است که مایه افزایش رشد ناگهانی در نتایج جستجو شود ولی می‌تواند منجر به پرداخت جریمه و یا حذف کامل از فهرست پایگاه داده موتور جستجو شود.

مقالات در مقوله بهینه سازی موتور جستجو

در زیر به برخی از مقالات در گویه بهینه سازی موتور جستجو اشاره شده است:

پژوهشی در راهبرد های بهینه سازی موتور جستجو برای گسترش وب سایت های بزرگ

در این تحقیق پژوهشگر معتقد است که هنگامی که پیاده سازی تارنما به سرانجام می رسد مشکلی که خیلی از کمپانی ها با آن روبرو هستند این مسئله است که نمی دانند که چگونه وب سایت خویش را در اینترنت معرفی نماید که بهترین طریق برای شناسایی تارنما بهنیه سازی موتور جستجو است. در این تحقیق بر پای بست، 77 معیاری که از منابع مختلف و موتورهای جستجو رسیدگی نموده است استراتژهای بهینه سازی برای گسترش تارنما را بصورت ذیل شناسایی می نماید:

بهبود ساختار سایت

استراتژی واژه ها کلیدی

استراتژی URL

بهینه سازی کد

پردازش کردن متن

بهینه سازی لینک های ورودی

استراتژی نام پهنه و هاست

آنالیز تکنیک های بهینه سازی موتور جستجو

این تحقیق استراتژی بهینه سازی شرکت های گوگل و مایکروسافت را رسیدگی و روشنگری داده است و موردی که جهت مطالعه و آنالیز پیمان دیتا است، استراتژی های مربوط به شرکت مایکروسافت است. مهمترین معیارها برای بهینه سازی موتور جستجو از عقیده محقق عبارتند از:

اضافه کردن Allow یا DisAllow به نقشه سایت

اضافه کردن URL به نقشه سایت

اضافه کردن نقشه سایت به robots.txt

استفاده از ابزارهای آنالیز جهت crawl

بهینه سازی موتور جستجو جهت افزایش شفا دید وب سایت

در این تحقیق محققین عواملی که در افزایش رتبه سایت تاثیر دارند را به 3 سه بخش تقسیم بندی می کنند:

شرکت های دارنده موتور جستجو: جستجوکنندگان در صفحات موتورهای جستجو یک پرس و جو را اجرا می کنند سپس نتیجه آن در صفحه نتایج موتور جستجو نمایش داده می شود.

وب مسترها و کمپانی های بهینه سازی موتور جستجو: کمپانی هایی که با به کارگیری یکسری آلت و مهارت ها کوشش می کنند رتبه تارنما ها را در صفحه نتایج موتور جستجو افزایش دهند

جستجو کنندگان در موتورهای جستجو: افرادی هستند که در موتورهای جستجو بدنبال یافتن اطلاعات باره نظرشان هستند.

محققین معتقد هستند افرادی که فعالیت بهینه سازی را سپریدن می دهند می بایست از واپسین دگرگونی ها الگوریتم ها ی موتورهای جستجو آگاه باشند و عواملی که مایه می شود ترافیک سایت افزایش پیدا نماید را بخوبی بشناسند و وانگهی از کلماتی که کاربران نهایی بدنبال آن می گردند نیز آگاهی داشته باشند و بعبارتی سایر می بایست اطلاعات خویش را در سه دسته بندی بالا همش بروز نگه دارند.

در این میان ایوان بلس یکی از منابع اطلاعاتی معتبر معتقد است از تاریخ عرضه آیفون در خرده‌فروشی‌ها مطمئن است. او این تاریخ را ۲۶ شهریورماه اعلام کرده. به این ترتیب بلس معتقد است رویداد معرفی هم پیش از این تاریخ برگزار می‌شود. ابهامات در زمینه تاریخ معرفی و عرضه این گوشی زیاد شده است. برخی معتقدند تاریخ معرفی که به احتمال زیاد در ماه شهریور هم خواهد بود در یک روز جمعه برگزار می‌شود. چون روزهای جمعه از نظر سابقه تاریخی روزهایی بوده‌اند که برخی از آخرین مدل‌های آیفون در آن رونمایی شده‌اند.

منبع